【CNMO科技动静】外媒动静，跟着Rivian R2最先交付，这家美国电动车企正于从头思索售后办事模式。他们的方针很明确：把维修店搬到车主家门口，让年夜大都小修小补再也不需要预约进店。

Rivian

Rivian今朝约一半的办事哀求已经经经由过程挪动维修车队完成，公司但愿将这一比例晋升至80%。首席履行官RJ Scaringe于接管采访时暗示："假如你需要维修办事，哪怕你于半山腰，咱们也能派卡车已往。"他夸大，维修店可以自动接近车辆，而不是让车主把车开到维修店——只要维修内容充足简朴，不需要专业车间的装备情况。

挪动办事的利益显而易见：车主不需要请一天假、不需要借一辆代步车、不需要把车开到店里等候维修。"你甚至不需要于场，咱们可以本身进入车辆，"Scaringe增补道。这类模式对于车主来讲是减负，对于Rivian来讲则是降低扩张成本的要害路径。

固然，并不是所有维修都能于户外完成。高压电池改换等需要举升装备的繁杂功课，仍旧需要进店处置惩罚。但对于在改换传感器、小部件维修等简朴使命，挪动办事彻底可以胜任。Rivian今朝的挪动办事车队范围约800辆，是实在体办事中央数目的八倍。比拟开设新的实体维修中央，增长一辆挪动办事车的本钱开支要低患上多。

Rivian

节制成本对于Rivian尤为主要。R2是这家公司建立以来第一款面向公共市场的主力车型，被外界视为Rivian的"Model Y时刻"——假如R2能像特斯拉Model Y那样打开市场，Rivian将真正进入范围化成长阶段。但销量暴涨也象征着售后压力会随之而来，办事能力必需跟上，不然品牌口碑会迅速受损。

版权所有，未经许可不患上转载

【CNMO科技动静】外媒动静，跟着Rivian R2最先交付，这家美国电动车企正于从头思索售后办事模式。他们的方针很明确：把维修店搬到车主家门口，让年夜大都小修小补再也不需要预约进店。

Rivian

Rivian今朝约一半的办事哀求已经经经由过程挪动维修车队完成，公司但愿将这一比例晋升至80%。首席履行官RJ Scaringe于接管采访时暗示："假如你需要维修办事，哪怕你于半山腰，咱们也能派卡车已往。"他夸大，维修店可以自动接近车辆，而不是让车主把车开到维修店——只要维修内容充足简朴，不需要专业车间的装备情况。

挪动办事的利益显而易见：车主不需要请一天假、不需要借一辆代步车、不需要把车开到店里等候维修。"你甚至不需要于场，咱们可以本身进入车辆，"Scaringe增补道。这类模式对于车主来讲是减负，对于Rivian来讲则是降低扩张成本的要害路径。

固然，并不是所有维修都能于户外完成。高压电池改换等需要举升装备的繁杂功课，仍旧需要进店处置惩罚。但对于在改换传感器、小部件维修等简朴使命，挪动办事彻底可以胜任。Rivian今朝的挪动办事车队范围约800辆，是实在体办事中央数目的八倍。比拟开设新的实体维修中央，增长一辆挪动办事车的本钱开支要低患上多。

Rivian

节制成本对于Rivian尤为主要。R2是这家公司建立以来第一款面向公共市场的主力车型，被外界视为Rivian的"Model Y时刻"——假如R2能像特斯拉Model Y那样打开市场，Rivian将真正进入范围化成长阶段。但销量暴涨也象征着售后压力会随之而来，办事能力必需跟上，不然品牌口碑会迅速受损。

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